交通设施膜结构是指在建筑工程中，以玻璃纤维为骨架，采用一种特殊加工工艺，将膜材料（或预浸料）在一定条件下形成自组装或半自组装的空间结构，通过特殊工艺加工而成，具有一定刚度，又具有一定强度和刚度，能承受外力作用和一定变形的一种建筑结构。膜结构按其特性可分为以下几类：轻质幕墙钢结构、钢-混凝土组合膜结构、金属-混凝土组合膜结构和可拆卸钢-混凝土组合膜结构。交通设施膜结构主要由钢膜层构成。

（图）公交车正在膜结构棚下充电

       交通设施膜结构以钢壳为骨架，用钢构件（钢架+立柱）作为承载骨架来承载其重量；在张拉过程中形成一定厚度的玻璃纤维织物做膜材料；在膜结构体系中设置支撑构件来支撑膜结构自重及稳定性；以及由膜材与建筑结构件组成的复杂的网骨架以使其成为具有一定强度和刚度的复合结构体系。膜结构被广泛用于大型建筑物中如办公楼、酒店、机场、车站等各种大型建筑中，在发达国家已成为目前国际上最流行、应用最广泛的结构形式之一，在我国国内也已得到广泛应用。

       一、膜结构应用背景

       膜结构是一种新型的建筑结构形式，是一种经济的、绿色工程技术。它以其独特的造型、优良的性能及广阔的应用前景在世界范围内受到广泛的关注与欢迎。从最早被引入中国到现在已有十多年的时间了。经过多年的发展，我国已经有了较为完备也较为成熟的膜结构体系。交通设施膜结构应用日益广泛。膜结构应用于大型交通设施并不是近几年的事。作为一种新型的建筑结构形式，不仅在国内被广泛应用于公路收费站、机场候机楼、体育设施的建筑中；在一些旅游景点中也被广泛使用；在欧洲也被广泛应用于多个国家公园中来维护城市的生态环境，使城市生态更加完善、更加和谐。

       二、膜结构结构特点

       交通设施膜结构的优点在于:1.施工简单：在施工过程中，膜结构可以直接安装在地面或天棚上；2.经济：膜结构本身就是一个节能构件，使用寿命一般在20年以上；3.美观：膜结构能够保持建筑原有特色及风格原则；4.美观：膜结构造型美观大方；5.安全：在大风或雨水等外部荷载作用下可保持建筑自重不变；6.绿色：膜结构绿色环保。

       三、膜结构行业发展趋势

       目前，在交通设施膜结构中，传统的钢膜结构已经不能满足市场需求；同时，在传统的玻璃纤维膜结构被市场广泛接受之后，一些新型的膜结构建筑也将逐步得到应用。因此，未来对于传统形式下的膜结构，必须考虑新材料、新工艺的应用。目前的膜结构工程中普遍存在成本高、材料使用寿命短等问题。随着越来越多膜结构工程在世界各地的应用和发展壮大，以及我国交通设施膜结构市场将进一步扩大，未来膜结构在国内的发展将面临更大的机遇。随着我国膜结构行业逐渐走向成熟完善并且被越来越多的国家和地区所采用，未来我国膜材行业将会出现高速发展的态势！