随着都市现代化脚步的加速,轿车变成任何一个都市不行短少的交通工具，因为我国因为轿车工业高速开展，城市的轿车拥有量成倍上升，但城市建造计划没能赶快习惯这一开展的要求，常常是车无停放之地。所以在建造群计划时就应充分考虑停车场的疑问，把停车场的建造和计划当成现代城市建造计划的主要组成部分，变得越来越主要，在很多的停车场的建造中，膜构造车棚脱颖而出，变成修建界的宠儿，恰是因为运用如此的广泛，让大家无比喜爱，所以在建造等质量方面就需分外的注意。

    膜结构因为其外型自在轻盈、阻燃、制造简便、装置方便、节能、易于、运用安全等长处，备受大家喜爱，让大家看到了润滑有共同外型的膜构造修建，而膜材的褶皱对于膜构造车棚有着很主要的影响。而膜构造车棚的褶皱是指膜材在单向拉应力状态下呈现的平面外变形。膜面的褶皱可分为两种：一种是因膜面在一个 方向上张力不见致使膜材松懈而发生，称之为构造褶皱;另一种是因膜材生产过程缺点、热合不妥或包装 折叠不妥而发生，称之为资料褶皱。

    构造褶皱是暂时的，会随膜面从头受拉而不见，而资料褶皱是持久 的。一般所说的褶皱是指前者，即构造褶皱。褶皱对膜构造的影响不仅体现在视觉效果上，对构造功能的影响也是不行忽略的。褶皱的呈现将致使 膜面预张力的重散布，然后使得膜面某些区域的应力低于规划值，而另一些区域的应力高于规划值。当膜面应力低于规划值时，将致使构造部分刚度降低，易发生和风振荡;当膜面应力高于规划值时，将致使膜 材发生较大的应变和徐变，乃至发生膜材部分撕裂。此外褶皱还会影响构造的美观和排水功能;因而应尽量防止膜材在正常运用状态(长期荷载组合)下呈现褶皱。

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